La 'odisea' de las obras de la A-311 Andújar-Jaén

El viceconsejero de Fomento, Articulación del Territorio y Vivienda, Mario Muñoz- Atanet, y el delegaddel Gobierno de la Junta, Jesús Estrella, anunciaron en marzo de 2023 el inicio de las obras de seguridad vial y mejora de capacidad del tramo de ocho kilómetros de la A-311, la carretera que conecta Jaén con Andújar por Fuerte del Rey. Las obras, con una inversión cercana a los 17 millones de euros, supondrían la reforma integral del tramo de más tráfico de esta vía con la incorporación de dos kilómetros de tercer carril para vehículos lentos y la eliminación de 54 accesos peligrosos hasta la vía, que se canalizarían a través de nuevos caminos de servicios en ambos márgenes y seis nuevos cruces para dotar de mayor seguridad a la carretera.

Primer contratiempo

Pero con la llegada del invierno al año siguiente, se producen los primeros contratiempos, al sufrir un parón. La Consejería de Fomento, Articulación del Territorio y Vivienda señaló que surgió la necesidad de elaborar un modificado en el proyecto y subrayó que las obras se encontraron son servicios afectados, como de telefonía móvil y eléctricos, por la ampliación de la calzada.

El 1 de julio se reanudaron los trabajos, casi en la misma época cuando se inauguró el tramo en obras de la A-306. El delegado territorial de Fomento, Articulación del Territorio y Vivienda, Miguel Contreras, anunció finales de junio en una visita que giró al Ayuntamiento de Andújar el corte temporal al tráfico de la carretera A-311 en Andújar desde el cruce de Arjona hasta el acceso a Lahiguera por las obras de mejora de la seguridad vial.

Este corte temporal se extendió hasta el día 1 de octubre, porque en este tramo se concentraron los puntos de mayor complejidad de las obras. En ese período, se ejecutaron obras de drenaje transversal que exigieron de grandes excavaciones y el corte total de la traza de la carretera. De forma paralela, se realizaron demoliciones en el firme existente y la reconstrucción del mismo incluyendo las ampliaciones de la plataforma previstas. En ese verano se realizaron las actuaciones previstas en el plan de obra correspondientes a los movimientos de tierras en el enlace con la carretera A-305, igual que los trabajos de remodelación y ampliación de las glorietas de acceso a Vegas de Triana y la situada en el punto kilométrico 34, 500.

Se abre al tráfico

El día 1 de octubre se abrió de nuevo al tráfico el tramo de vía de la carretera A-311, que se cortó el día 30 de junio para acometer las obras de reforma entre Andújar y Lahiguera, de unos ocho kilómetros. La Junta afirmó que mientras estivo cortada la carretera, «las obras avanzaron avanzado considerablemente». El importe es ahora de 21 millones de euros. Los cálculos apuntan a que el tramo esté listo para el primer semestre de este año.

La ciudadanía reclama ahora el arreglo de toda la carretera, por su peligrosidad y recuerda la promesa de autovía que lanzó el PP en el año 2018, lo que ha motivado un debate político intenso en los últimos meses en la ciudad, a la par que se ha anunciado en los Presupuestos de la Junta de 2025 un total de 150.000 euros para la redacción del proyecto para el tramo que queda pendiente en hasta Jaén.

El parlamentario socialista por Jaén, Víctor Manuel Torres, indica que el actual delegado del Gobierno de la Junta en Jaén y anterior delegado de Fomento, Jesús Estrella, pasará a la historia de la provincia ,«por ser el artífice de robar para la provincia de Jaén la conexión por autovía entre Jaén y Córdoba tanto en la A-311 y la A-306», aseveró.

La otra postura

El alcalde de Andújar, Francisco Carmona (PP), ha criticado en varias ocasiones las críticas de los socialistas a nivel local y autonómico, «cuando ahora se van a invertir 21 millones de euros y el PSOE anunció en su día a 'bombo y platillo' la ridícula cantidad de 800.000 euros», acota e primer edil illiturgitano, quien conmina al PSOE que apuesta por el desarrollo del transporte ferroviario en la ciudad y en la provincia de Jaén. Respecto a la carretera de A-311, precisa que se trata de una obra de futuro, que estará dividida en varias fases, «y más pronto que tarde se convertirá en autovía, porque el desarrollo logístico lo exigirá y ahora se va a terminar el tramo más complejo», afirma.

Pues así no lo vio en su última comparencia la portavoz municipal de Andalucía por Sí en el Ayuntamiento de Andújar y secretaria general de esta formación a nivel provincial, Encarna Camacho, que calificó las obras de 'chapuza', «ni la carretera se va a convertir en autovía ni en vía rápida», dijo.