Un informe de Carreteras de la Junta de Andalucía alerta del grave estado de deterioro del Puente Romano

El estudio explica que el crecimiento de la vegetación también ha contribuido al deterioro del puente. También avisa de un deslizamiento de los sillares y de pérdida de masa y de las filtraciones de aguas en las bóvedas, con la proliferación de manchas blancas.

Añade que el agua está ocasionando pérdida de aglomerado, circunstancia esta que se agrava con los excrementos de las aves, de ahí que pida la rehabilitación urgente del puente. Estima un presupuesto para su arreglo de 1, 5 millones de euros.

El puente se construyó a comienzos del siglo del siglo II a. C. para permitir que la calzada entre Córdoba y Cástulo, que formaba parte de la Vía Augusta, pudiera atravesar el río Betis. Presenta una longitud aguas arriba de 310 metros y está formado por catorce vanos, con bóvedas de cañón, dos de ellas escarzadas de mayor tamaño que las demás, todas ellas de sillería, de piedra caliza roja de Marmolejo, oscilando la luz de los arcos entre 8,20 y 19,00 metros. Se compone de tres alineaciones, de las que la central es la que conserva la fábrica original romana, ocho vanos en total. Los seis vanos restantes, incluyendo los dos más grandes, son modernos, correspondiendo a diversas reparaciones.

El puente de Andújar sobre el río Guadalquivir es un puente de origen romano de gran valor histórico situado en el punto kilométrico 323,788 del trazado antiguo de la N-IV. Una moción institucional del Ayuntamiento, presentada por IU, instó a las consejerías de Fomento y Vivienda y de Cultura para que lleven a cabo la necesaria rehabilitación del puente romano de Andújar sobre el río Guadalquivir.

Integrantes de la plataforma Un paseo por la Ribera del Guadalquivir asistieron a la sesión plenaria, porque en su exigencia de arreglo de la zona, también se halla el puente romano. Siguen con su campaña de recogida de firmas, que van a trasladar a la Confederación Hidrográfica del Guadalquivir.