Adif adjudica las obras de la mejora de la red ferroviaria entre Andújar y Montoro
El Administrador de Infraestructuras Ferroviarias de España( Adif) ha adjudicado la redacción del proyecto de mejora del tramo ferroviario entre Andújar y Montoro a la empresa Peyco Proyectos Estudios y Construcciones. Los trabajos proyectados contemplan acciones como la renovación de vías y plataformas, la adecuación de las instalaciones eléctricas y correcciones en el trazado y tienen un presupuesto total de 110.954 euros y un plazo de ejecución de seis meses. Este tramo que une a los dos municipios alcanza los 35 kilómetros de longitud.
JOSÉ C. GONZÁLEZ
La finalidad de las obras se basa en el aumento de la fiabilidad y consolidación de la infraestructura ferroviaria, afectada tanto por lluvias torrenciales como por crecidas y desbordamientos del río Guadalquivir y de un buen número de sus afluentes, así como por desprendimientos del terreno. Los trabajos adjudicados forman parte de la redacción del proyecto de obras de mejora del trazado entre Linares y Córdoba, de 126,6 km, dividido a su vez en tres tramos: Linares-Andújar (48 km), Andújar-Montoro (34,8 km) y Montoro-Córdoba (43,8 km).
Recientemente, Adif ha adjudicado también la redacción del tramo Linares-Andújar por importe de 111.042 euros, lo que supone, hasta ahora, una inversión total de 221.996 euros. Los trabajos de redacción del proyecto de obras de mejora del tramo Linares-Andújar, los ejecutará la empresa Centro Estudios Materiales Control. En el trayecto está previsto renovar vías y adecuar las plataformas, incluyendo drenajes longitudinales y transversales, obras de tierra (desmontes y terraplenes) y tratamiento de pasos a nivel.
Asimismo, se estudiarán acciones relativas al balasto, carril y soldadura, cupones mixtos, traviesas, desvíos y aparatos de dilatación, mejora de las instalaciones eléctricas según las necesidades de cada tramo, estudios de gálibo de túneles y correcciones del trazado.
Por otra parte, se realizará un estudio de racionalización de estaciones, que incluye la supresión de vías innecesarias o en desuso, así como la implantación de vías nuevas y vías de apartado de unos 750 metros de longitud.