El vehículo 'Lince 2.0' sigue superando registros en la Shell-Eco Maraton

Los alumnos que viajaron a Rótterdam fueron Cristian Juárez, Manuel Varela, Manuel Jesús Toledano, Juan García de la Rosa y los pilotos Encarni Álvarez y Jaime Barberá, quienes lo probaron por primera vez en la prueba. También en la ciudad holandesa trabajaron sin parar y hasta la extenuación, porque quisieron mejorar las marcas desde un principio. El espíritu de sacrificio y equipo que evidenciaron antes de partir a Holanda lo trasladaron a la competición, ya que trabajaron sin apenas contar con recursos económicos. El apoyo de varias empresas y los gastos del viaje que ha asumido el Ayuntamiento han sido sus aliados.

Uno de los profesores, Manuel Barbero, se muestra congratulado por haber superado la marca obtenida el año pasado en Alemania, «hemos pasado de los 144 kilómetros por litro de gasolina a los 166», constata. El IES Jándula ha participado en la modalidad de prototipos con motores de combustión interna, donde se han dado cita un total de 101 participantes. El vehículo 'Lince' ha quedado en la posición número 53, teniendo en cuenta que ha sido el único equipo de Bachillerato de toda Europa participante y el único andaluz, dentro de los 16 equipos españoles.

Los 23 estudiantes de 1º de Bachillerato de Ciencia y Tecnología del centro educativo han estado trabajando muy duro, y hasta última hora, por lograr un prototipo más ligero que las versiones anteriores donde la carcasa de plástico le ha proporcionado menor peso de la estructura, con un total de 44 kilos.

Más competitivo

Luis Navarrete señala que el IES Jándula ha sido uno de los pocos equipos participantes que han mejorado sus marcas respecto al año pasado. «El cambio del circuito ha influido y sí lo hubíeramos hecho en del del año pasado, estamos convencido de que alcanzaríamos los 200 kilómetros», asegura este profesor.

Manuel Barbero ahonda en otra circunstancia que considera muy importante para el desarrollo de la prueba. Sostiene en este sentido que el resto de los vehículos ya habían sido probados en los circuitos, «y nosotros lo hicimos cuando comenzamos a competir, aún así las prestaciones han sido muy buenas y pasamos a la primera una inspección técnica, que era muy exigente», remarca. Añade que si el coche se hubiera terminado en enero, los resultados hubieran sido mejores. «Además los demás competidores tienen más medios y más presupuesto».

El vehículo Lince 2.0 participará en varios eventos relacionados con el consumo ecológico y sus responsables esperan contar con más apoyo de las instituciones. Aún, así ha causado la admiración del resto de competidores.