Junta y Ayuntamiento coinciden al fin en la idea del Centro Logístico

La consejera de Obras Públicas y Vivienda, Josefina Cruz, ha coincidido con el alcalde en que los terrenos deben tener conexión directa con la vía ferroviaria y ser preferentemente no urbanizables para que el precio del suelo, una vez urbanizado, sea atractivo para los operadores logísticos. Tres días antes de la reunión que abordará este asunto en el Palacio Municipal, el alcalde, Jesús Estrella y la consejera de Obras Públicas y Vivienda han manifestado posturas similares sobre las condiciones que deben reunir el suelo.

En suelo no urbanizable Josefina Cruz visitó ayer la ciudad para entregar, junto al primer edil y al delegado de Obras Públicas y Vivienda, nueve de las 26 viviendas de Minguillos. Ante las preguntas de los periodistas sobre el encuentro que tendrá lugar el próximo lunes, la consejera destacó que los terrenos deben ser, preferentemente, no urbanizables para quepuedan ser expropiados por la Administración autonómica, a través de la legislación existente para áreas logísticas.

Asimismo, argumentó que el hecho de elegir terrenos no urbanizables permite que el precio del suelo, una vez urbanizado, sea atractivo para los operadores logísticos. La consejera habló de una adquisición inicial de 500.000 metros cuadrados de terreno. Por su parte el alcalde, Jesús Estrella, describió las características de los terrenos propuestos por el Ayuntamiento, cerca de 700.000 metros cuadrados al pie de la línea de ferrocarril, de un área de reserva planificada en el Plan General de Ordenación Urbana, que permite su desarrollo declarándose de interés autonómico. Se trata de suelo rústico, subrayó Estrella, «por lo que las condiciones de precio serán competitivas para operadores logísticos y la inversión de dinero público resultará más rentable».

El alcalde explicó que al tratarse de un área de reserva existe la obligación de que la expropiación por parte de la administración se realice en un plazo de cinco años. «La forma más rápida es la prevista en la LOUA, la Ley de Ordenación Urbanística de Andalucía, que es declarar esa inversión 'de interés autonómico', para que de esta forma se agilicen los plazos y «contemos cuanto antes con esa infraestructura determinante para Andújar, la comarca y la provincia», concluyó el regidor.

La consejera explicó, que recientemente, la Unión Europea ha declarado como prioritario el Eje de Transporte de Mercancías Transeuropeo, que desde Algeciras atraviesa la provincia de Jaén hasta conectar con Madrid. El nodo logístico de Jaén es uno de los once existentes en Andalucía y cuenta con tres áreas: Andújar, Linares y Bailén, integradas en el Plan de Infraestructuras para la Sostenibilidad del

Transporte en Andalucía (PISTA 2007-2012).Todos estos temas serán puestos sobre la mesa el próximo lunes en la reunión que mantendrán los miembros del patronato del Organismo Autónomo Local, con el director de la Agencia Pública de Puertos de Andalucía.